Nee staat niet op het Zundapp forum .
Wat ik zelf denk is dat als er lekkage door de zuiger veer lekt is daar de warmte erg hoog en daarom zo n smeer putje .
Maar begrijp me goed ook ik weet het fijne er niet van .
Ron ga er vanuit dat er veel forum gebruikers zijn bij Kreidler, net als Zündapp. Als het niet zou kloppen dan zou daar later zeker reactie op zijn gekomen denk ik. Daar zit ook voldoende kennis. Volgens mij zit het slotje ook aan de achterkant van de zuiger als je naar getal kijkt wat er in is gegraveerd, dat geeft volgorde aan, toch?
Bij alle 2 de zuigers zitten de opening van de zuiger veren aan de inlaat zijde .
Maar de smeer putjes zitten normaal aan de uitlaat zijde .
Daarom is de eerste zuiger zo vreemd .
Bij de oudere Zundapp zitten de zuiger veer sluitingen ook aan de voorzijde /uitlaat kant .
Ook bij Simson zitten deze aan de voorkant .
Wel een leuk vraagstuk.
Benieuwd of hier nog een definitief antwoord op komt 
Het is een lekgasgaatje. Boven het gaatje zie je het pennetje waar het zuigerveerslotje zit. De lekgassen, mengsel en verbrandingsgassen, gaan hierlangs via dat gaatje afgevoerd worden via dat gaatje richting carter. Als je even inzoomt zie je wat kool zitten in dat gaatje. De zuiger zelf is schoon. Het word als het ware schoongespoeld. Dat vertelde een collega van mij. Heeft het meer gezien bij oudere motoren maar is zelf bedacht en gemaakt.
KijK dat is toch weer mooi om te weten
Dus niet standard af fabriek ! dit wist ik niet .